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Calculateur de
coût de revient transport
Combien vous coûte vraiment cette course ? Et à quel prix la vendre pour garder la marge voulue ? Remplacez nos valeurs moyennes par les vôtres.
Calculez le coût de votre course
Chauffeur et frais annexes
Votre prix
Valeurs moyennes indicatives, remplacez-les par vos coûts réels. Tous les montants sont hors taxes.
Résultat
Prix à facturer pour votre marge (HT)271,88 €
- Carburant
- 43,00 €
- Usure du véhicule
- 62,50 €
- Chauffeur
- 88,00 €
- Péages
- 24,00 €
- Coût de revient
- 217,50 €
- Coût par km chargé
- 0,87 €/km
- Prix par km chargé
- 1,09 €/km
- Majoration sur le coût
- + 25 %
Valeurs moyennes indicatives (mêmes bases que nos simulateurs). Remplacez-les par vos coûts réels.
Qu'est-ce que le coût de revient d'une course ?
Le coût de revient d'une course est la somme de tout ce qu'elle vous coûte : le carburant bien sûr, mais aussi le temps du chauffeur, les péages, et la part d'usure, d'assurance et d'amortissement du véhicule. C'est le plancher : en dessous, vous perdez de l'argent.
Beaucoup de transporteurs fixent leur prix sur le carburant seul, ou sur un prix au kilomètre « de marché ». Le premier oublie la moitié des coûts, le second ignore votre véhicule, votre chauffeur et vos retours à vide.
La formule
- Carburantkm totaux × consommation (L/100) ÷ 100 × prix du litre
- 250 km × 30 L ÷ 100 × 1,72 € = 129 €
- Usure du véhiculekm totaux × coût d’usure par km (entretien, pneus, assurance, amortissement)
- 250 km × 0,08 € = 20 €
- Chauffeurheures de la mission × coût horaire chargé
- 4 h × 22 € = 88 €
- Péagesrelevé réel ou estimation
- 24 €
- Coût de revient
- 261 €
Les kilomètres à vide (retour sans chargement, repositionnement) comptent dans les coûts mais pas dans les kilomètres facturés : c'est ce qui fait grimper le coût réel par kilomètre chargé.
Du coût de revient au prix de vente
Une marge de 20 % ne veut pas dire coût + 20 %. La marge se calcule sur le prix de vente : prix = coût ÷ (1 − marge). Pour 20 % de marge, on multiplie le coût par 1,25, pas par 1,20.
| Marge visée sur le prix | Coefficient sur le coût | Pour un coût de 261 € |
|---|---|---|
| 10 % | × 1,11 | 290 € |
| 15 % | × 1,18 | 307 € |
| 20 % | × 1,25 | 326 € |
| 25 % | × 1,33 | 348 € |
| 30 % | × 1,43 | 373 € |
Pensez aux frais fixes
Ce calcul couvre les coûts de la course. Votre marge doit aussi payer vos frais de structure (loyer, administratif, assurance flotte, comptabilité) : suivez-les mois par mois pour vérifier que la marge de chaque course les couvre.
Vérifiez le prix qu’on vous propose
Saisissez le prix proposé par le client dans le calculateur : il vous indique la marge réelle, et si vous êtes sous le coût de revient. Pratique pour accepter ou renégocier une course en quelques secondes, au téléphone.
Dans vos contrats réguliers, pensez à la clause de révision gazole : le prix du transport suit le prix du carburant, avec en France l'indice du Comité national routier (CNR) comme référence courante.
Questions fréquentes
Comment calculer le coût de revient d'une course en transport routier ?
Additionnez le carburant (kilomètres × consommation × prix du litre), l'usure du véhicule (entretien, pneus, assurance, amortissement au kilomètre), le coût du chauffeur (heures × coût horaire chargé), les péages et les frais annexes. Le total est votre coût de revient.
Quel est le coût au kilomètre d'un camion ?
Cela dépend du véhicule, de son kilométrage annuel et du chauffeur. Comme repère, nos valeurs moyennes (carburant, entretien, amortissement, hors chauffeur) vont d’environ 0,4 €/km pour une camionnette à 1,3 €/km pour un ensemble 40 tonnes. Utilisez vos propres chiffres pour un résultat fiable.
Quelle est la différence entre marge et taux de marque ?
La marge se calcule sur le prix de vente : (prix − coût) ÷ prix. Le taux de marque (ou majoration) se calcule sur le coût : (prix − coût) ÷ coût. Une marge de 20 % correspond à une majoration de 25 %.
Comment tenir compte du retour à vide ?
Saisissez les kilomètres du retour dans « Kilomètres à vide ». Ils s'ajoutent au carburant et à l'usure. Pensez aussi à ajouter le temps de retour aux heures du chauffeur.
Quel coût horaire prendre pour le chauffeur ?
Prenez le coût chargé : salaire brut plus charges patronales, congés payés et primes, divisé par les heures payées. Pour un salarié à temps plein, comptez environ 1,42 fois le brut. Pour un indépendant, prenez la rémunération que vous visez.
Les résultats sont-ils HT ou TTC ?
Tous les montants sont hors taxes. Le prix de vente calculé est un prix HT, auquel s'ajoute la TVA de 20 % pour le transport de marchandises en France.