Outil gratuit
Calculateur de
chargement camion
Choisissez le véhicule, ajoutez vos palettes ou vos colis : voyez si tout rentre, combien de mètres de plancher vous utilisez, et à quoi ressemble le chargement.
Simulez votre chargement
Véhicule
Dimensions intérieures usuelles d’une caisse de cette catégorie : corrigez-les si besoin.
Marchandises
Fichier Excel (.xlsx) ou CSV : une ligne par type de marchandise. Il remplace les lignes ci-dessous et reste dans votre navigateur.
Gratuit : 2 plans par jour, sans compte.
Fiche de chargement
Semi tautliner (13,6 m)
Intérieur 13,6 × 2,45 × 2,7 m · charge utile 24 000 kg · édité le 05/10/2026
Exemple : 20 palettes dans une semi. Saisissez vos marchandises, puis cliquez sur « Générer mon plan ».
- Unités chargées
- 20 / 20
- Plancher utilisé
- 4 m
- Poids
- 6 000 kg (25 %)
- Volume
- 21,12 m³ (23 %)
Équilibre de la charge
- Poids concentré vers l’avant : 100 % dans la moitié côté cabine. Un chargement partiel collé à la cabine charge fortement l’essieu avant et la sellette : vérifiez les charges à l’essieu.
Indication à partir de la position des palettes et de leur poids : ce n’est pas un calcul de charge à l’essieu, qui demande la position des essieux du véhicule.
Ordre de chargement
Chargez dans l’ordre ci-dessous : la dernière livraison au fond, côté cabine, la première près des portes. Les mètres se comptent depuis la paroi côté cabine.
| Étape | Livraison | Marchandise | Unités | Emplacement | Poids |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | n° 1 | Ligne 1 (Palette Europe 120 × 80) | 20 (dont 10 gerbées) | de 0 m à 4 m | 6 000 kg |
Marchandises
| Désignation | Quantité | L × l × h (cm) | Poids unit. | Gerbable | Livraison |
|---|---|---|---|---|---|
| Ligne 1 (Palette Europe 120 × 80) | 20 | 120 × 80 × 110 | 300 kg | oui | n° 1 |
Plan indicatif calculé avec les outils gratuits Wassly : il ne tient pas compte de la charge par essieu ni de l’arrimage, à vérifier avant le départ.
Calcul indicatif : il ne tient pas compte de la charge par essieu ni de l’arrimage.
Comment fonctionne le calculateur ?
Choisissez le véhicule
Fourgon, porteur, semi-remorque ou conteneur : les dimensions intérieures usuelles sont préremplies. Modifiez-les si votre caisse est différente.
Ajoutez vos marchandises
Palettes Europe, demi-palettes, cartons, rolls… Indiquez la quantité, ajustez les dimensions et le poids, et précisez si l'unité est gerbable (on peut poser une autre unité dessus). Vous avez déjà une liste ? Importez-la depuis un fichier Excel (.xlsx) ou CSV : un modèle est à télécharger.
Générez votre plan et lisez le résultat
Cliquez sur « Générer mon plan ». Tout rentre-t-il ? Combien de mètres de plancher, de kilos et de mètres cubes utilisez-vous ? Le dessin part de la vue avec la cabine au fond à gauche et les portes en bas à droite : faites-le tourner en le glissant (ou avec les flèches du clavier et les boutons), agrandissez-le pour voir chaque palette.
Les repères du chargement en palettes
| Palette | Dimensions | Plancher occupé | Dans une semi 13,6 m |
|---|---|---|---|
| Palette Europe (EUR) | 120 × 80 cm | environ 0,4 ldm | 33 (34 en largeur) |
| Palette industrielle | 120 × 100 cm | environ 0,5 ldm | 26 |
| Demi-palette | 80 × 60 cm | environ 0,2 ldm | selon le gerbage |
Un mètre de plancher (ldm) est un mètre de longueur sur toute la largeur de la remorque (2,40 m, soit 2,40 m² de surface). C'est l'unité de calcul du groupage : une palette Europe chargée à plat occupe 0,4 ldm, parce que trois palettes tiennent côte à côte sur une rangée de 1,20 m.
Importer vos marchandises depuis Excel ou CSV
Au lieu de saisir ligne par ligne, importez un fichier .xlsx ou .csv (séparateur point-virgule, virgule ou tabulation). Le calculateur reconnaît les colonnes par leur nom : type, quantité, longueur, largeur, hauteur, poids, gerbable, livraison, désignation. L'ordre des colonnes n'a pas d'importance, et un en-tête comme « Longueur (mm) » est converti en centimètres.
- Un type connu suffit : « Palette Europe », « carton », « demi-palette », « roll »… Les dimensions, le poids et le gerbage manquants sont complétés avec les valeurs usuelles de ce type.
- Les lignes illisibles sont signalées avec leur numéro, sans bloquer le reste du fichier.
- Le fichier reste dans votre navigateur : il n'est pas envoyé. Seules les lignes de marchandises sont transmises à notre serveur quand vous cliquez sur « Générer mon plan », pour calculer le plan ; elles ne sont pas enregistrées.
L'équilibre de la charge
Sous le dessin, une jauge indique où se trouve le centre de gravité de votre chargement, de la cabine (0 %) aux portes (100 %). Entre 40 % et 60 %, le poids est bien réparti dans la longueur. En dessous, il est concentré vers l'avant ; au-dessus, vers l'arrière. Une alerte signale aussi une charge nettement plus lourde d'un côté que de l'autre.
Une indication, pas un calcul d'essieux
Un chargement partiel collé à la cabine ressort toujours « vers l'avant » : c'est exact, et il charge fortement l'essieu avant et la sellette. La répartition réelle sur les essieux dépend de leur position sur votre véhicule : faites-la vérifier (balance, pont-bascule) pour les charges lourdes.
Imprimer ou enregistrer la fiche de chargement en PDF
Le bouton « Imprimer ou enregistrer la fiche de chargement » ouvre la fenêtre d'impression de votre navigateur : choisissez une imprimante, ou « Enregistrer au format PDF » pour obtenir un fichier à envoyer au quai ou au chauffeur.
- le véhicule et ses dimensions, la date ;
- le dessin 3D tel que vous l'avez tourné ;
- l'ordre de chargement étape par étape : quelle livraison, quelles unités, de quel mètre à quel mètre depuis la cabine, et leur poids ;
- la liste des marchandises avec leurs désignations, et l'indication de l'équilibre de la charge.
Les règles que le calculateur applique
- Le dernier livré est chargé en premier, au fond, côté cabine : ainsi la première livraison est accessible aux portes sans déplacer le reste (indiquez le numéro de livraison de chaque ligne).
- Le gerbage respecte le plafond : une unité n'est posée sur une autre que si elle est gerbable, si elle tient dans la même empreinte et si la hauteur du véhicule le permet.
- Le poids est plafonné par la charge utile : une unité qui la dépasserait est signalée « charge utile dépassée ».
- Les unités sont tournées de 90° quand cela en fait tenir plus sur la largeur.
Un calcul indicatif
Le calculateur ne remplace ni la répartition de charge par essieu, ni l'arrimage, ni la réglementation (charge à l'essieu, PTAC). Dans des cas serrés, un chargeur expérimenté fait parfois mieux que l'algorithme, notamment dans les conteneurs maritimes.
Aller plus loin avec un TMS
Dans Wassly, le plan de chargement se fait directement depuis une tournée : les marchandises de chaque mission sont rangées dans l'ordre de livraison, avec le véhicule choisi. Plus besoin de ressaisir.
Questions fréquentes
Combien de plans puis-je faire gratuitement ?
Deux plans par jour, sans compte ni carte bancaire. L'exemple affiché à l'ouverture, et un plan que vous avez déjà généré aujourd'hui, ne comptent pas : vous pouvez les retrouver, les tourner et les imprimer autant de fois que vous voulez. Le compteur repart à minuit, heure de Paris. Dans le TMS Wassly, les plans sont illimités, répartis sur plusieurs véhicules si besoin, et enregistrés sur vos tournées.
Quel fichier puis-je importer, et mes données sont-elles envoyées quelque part ?
Un fichier Excel (.xlsx) ou CSV de 2 Mo maximum, avec une ligne par type de marchandise (modèle à télécharger sur la page). Le fichier est lu dans votre navigateur et n'est pas envoyé ; seules les lignes de marchandises partent vers notre serveur au moment de générer le plan, pour le calculer. Rien n'est enregistré.
Comment obtenir la fiche de chargement en PDF ?
Cliquez sur « Imprimer ou enregistrer la fiche de chargement », puis choisissez « Enregistrer au format PDF » comme destination dans la fenêtre d'impression de votre navigateur. La fiche contient le plan, l'ordre de chargement et la liste des marchandises.
Que signifie l'indicateur d'équilibre de la charge ?
Il situe le centre de gravité du chargement entre la cabine et les portes. Entre 40 % et 60 % de la longueur, le poids est bien réparti. Plus près de la cabine, le poids pèse surtout sur l'avant ; plus près des portes, il risque de délester l'essieu avant. C'est une indication : la charge réelle par essieu se vérifie à la balance.
Combien de palettes rentrent dans un camion de 13,6 mètres ?
Une semi-remorque de 13,6 m reçoit en général 33 palettes Europe 120 × 80 cm (trois par rangée, 11 rangées), 34 si on les charge en largeur, et 26 palettes industrielles 120 × 100 cm. Le gerbage permet de doubler ces chiffres si les palettes sont gerbables et que la hauteur le permet.
C'est quoi un mètre de plancher (ldm) ?
Un mètre de longueur de la remorque sur toute sa largeur, soit environ 2,40 m². C'est l'unité de prix du groupage. Une palette Europe chargée à plat occupe environ 0,4 ldm, une palette 120 × 100 environ 0,5 ldm.
Quelles sont les dimensions intérieures d'un fourgon ou d'un porteur ?
Elles varient selon le modèle. Le calculateur propose des valeurs courantes (par exemple 4,20 m × 1,80 m × 2,10 m pour un fourgon de 20 m³, 6,20 m × 2,40 m pour un porteur de 7,5 t). Remplacez-les par celles de votre véhicule.
Qu'est-ce qu'une marchandise « gerbable » ?
Une marchandise qui supporte le poids d'une autre posée dessus sans dommage. Une palette de produits fragiles ou déjà trop haute n'est pas gerbable : elle occupe alors la place au sol, même si le véhicule est haut.
Pourquoi charger les dernières livraisons en premier ?
Le chargement se fait à l'envers de la tournée : la marchandise du dernier arrêt va au fond, celle du premier arrêt près des portes. Ainsi, chaque livraison se décharge sans déplacer les palettes des suivantes.
Le calculateur tient-il compte de la charge à l'essieu ?
Non. Il vérifie la charge utile totale, pas la répartition du poids sur les essieux. Pour un chargement lourd ou mal réparti, faites vérifier les charges à l'essieu avant le départ.